河北车载静中通公司咨询***「顺达成通讯」

静中通驰援火灾

火灾发生后,交付通讯公司的两辆“静中通”通信车和一辆系留高空保障车连夜赶往火灾现场支援，紧急搭建链路，实现移动G***、4G信号覆盖及电话通讯，为火灾现场情况的及时传达和灭火救援应急指挥调度工作提供通障。

面对此次突发山火，公司主动联系四川移动，时间派出技术人员,为车辆提供24小时远程技术支持，结合现场实际情况，深夜指导操作人员处理G***、4G、VOIP业务开通问题，以及时的信息化技术服务保障现场通讯畅通，助力火灾救援。

此次参与救援的“东风猛士”静中通通信车是公司2017年研发投产的技术集成型产品，已为中国移动交付了73辆应急通信车，共部署覆盖31个省份，通过G***移动通信接入中国移动现有网络，极大提升了现场通信速率和通话感知体验，补充完善了中国移动应急通信指挥调度需求和公众通信质量保障服务。

动中通和静中通的区别不同之处

天线面的结构形式不同：动中通多采用切割抛物面天线面或者平板阵列天线面，要求较高；静中通多采用普通抛物面天线面（正馈、偏馈均可）即可。天线的经济成本不同：动中通配备惯性导航系统、识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对复杂，成本较高；静中通配备识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对于简单一点，成本一般比动中宜。

静中通系统天线控制单元分为软件操作和手动操作

天线控制单元分为软件操作和手动操作两种方式:在这两种操作之间有种切换方式，那就是在手动操作的区域有一个 MANUAL(手动)AUTO(自动)的选择开关，此开关是扣子开关，需要拔出来才能选择功能，选择手动功能是软件操作没法进行(系统会自动报警)，手动操作命令的几个词语翻译:

>MANUAL 手动 AUTO 自动

>AZ 方位 EL 俯仰

>CW 顺转 CCW 逆转

>UP 上 DW 下

>LP 线极化 CP 园极化

>TR***EL 运行 STOP 停止

静中通系统系统地面监控

地面监控系统由两部分组成,一个是硬件部分,主要是受控设备(天线地球站),完成监视,控制和管理功能。另一个是监控计算机,监控计算机通过串口与受控设备上的单片机进行通信,对地球站进行统一管理。整个对星过程为:通信地球站通电后,天线控制器首先控制驱动电机使天线自动展开,进入初始化模式。在这个过程中,控制器通过CPS接收机获取通信地球站所在地的经纬度信息,再结合监控计算机所设置的经度信息,计算出天线所需对准的方位和俯仰角度,同时计算出佳的极化匹配角,控制极化电机使天线的极化角与波速的极化角匹配。