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动中通和静中通有哪些不同

动中通：动态或移动通信天线系统的简称，动态是指行进中的汽车、火车、轮船、飞机等，包含静态。

静中通：静态通信天线系统的简称，静态态是指停下来的汽车、火车、轮船、飞机及不移动的石油平台等。

应用环境不同：动中通更多的应用在移动的载体中，无论载体是行进中还是停下来都可以使用；静中通则应用在静态载体环境，即载体停下来的或者载体静止不动的环境。区别就是动中通覆盖载体的所有动态和静态环境，不管行进中还是停下来都可以使用，如：移动通信应急指挥车，消防通信指挥车、轮船等；静中通只能在停下来、不移动的状态中使用，行进和移动状态不可用，如：如车，在某一固定地点***时用，不***就折叠收藏在车顶。

静中通系统屏幕上方输入/输出文本框说明

屏幕上方主要为输入/输出文本框，其中白色的文本框为可编辑文本框，框中的数据可由键盘输入;黑色的文本框为不可编辑文本框框中的数据只能用做显示，不能由键盘输入。左边一列文本框的前两位分别为天线的方位、俯仰预置角度，它表示在输入星位、手动***时天线要转到的角度位置。第四行是经度文本框，需要输入天线要对准的通信的经度;中间一列文本框显示极化角度位置、跟踪接收机送来的AGC电平及数字罗盘的航向数据:右边一列文本框

显示的是天线实际的方位、俯仰角度，倾斜仪测量到的倾斜角和横法角等。

屏幕中间左边的黑框为扫描图像显示，在选择了扫描功能后会在此框中显示出天线的实时扫描轨迹示意图;右边的黑框为系统状态指示，其中，上面两行是天线限位显示，若天线处于限位位置显小灯变红，否则显示灯变绿:列下面三行分别表示电机驱动器、GPS锁定状态，若驱动器工作正常，GPS锁定则显示灯变绿，否则显示灯变红

静中通系统接收机分系统

接收机分系统是天线跟踪的关键部件,用于接收跟踪信号，并将其电平变换成相对应的直流电压,并提供给控制系统用以完成天线系统的开环搜索和闭环自动跟踪。

由于的信标信号本身是一个窄带信号,且存在频率飘移,如果预置的中频接收带宽太宽,虽然系统可以正常工作,但是会降低接收机的接收信噪比，导致接收系统的灵敏度下降。如果预置的中频接收带宽太窄,又会丢失信标信号。

静中通系统系统地面监控

地面监控系统由两部分组成,一个是硬件部分,主要是受控设备(天线地球站),完成监视,控制和管理功能。另一个是监控计算机,监控计算机通过串口与受控设备上的单片机进行通信,对地球站进行统一管理。整个对星过程为:通信地球站通电后,天线控制器首先控制驱动电机使天线自动展开,进入初始化模式。在这个过程中,控制器通过CPS接收机获取通信地球站所在地的经纬度信息,再结合监控计算机所设置的经度信息,计算出天线所需对准的方位和俯仰角度,同时计算出佳的极化匹配角,控制极化电机使天线的极化角与波速的极化角匹配。