河北车载静中通报价在线咨询「顺达成通讯」

动中通和静中通的区别不同之处

天线面的结构形式不同：动中通多采用切割抛物面天线面或者平板阵列天线面，要求较高；静中通多采用普通抛物面天线面（正馈、偏馈均可）即可。天线的经济成本不同：动中通配备惯性导航系统、识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对复杂，成本较高；静中通配备识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对于简单一点，成本一般比动中宜。

静中通系统天线控制分系统

天线控制分系统由天线控制器及一系列传感器组成，并采用基于混沌理论的模糊智能跟踪控制算法。系统采用的传感器为数字罗盘和GPS接收机(获取天线地理位置信息)等,能实时反馈天线的工作状态。控制软件根据目标的指向参数.天线接收信号的强度和传感器的实时数据,使得天线从加电搜索到佳位置的时间化。同时采用信标跟踪接收机和大信号接收机作为天线接收信号指示器的设计,系统根据不同的和使用情况,分析、比较采用何种接收机更有利,然后,自动切换到较有利的接收机。这种设计排除了系统的误跟踪,极大地提高了系统的搜星效率,可靠性高。

静中通系统信标接收机

本信标接收机采用了***的小步进锁相环技术与高稳定度参考源实现了频率的控制,具体工作原理是利用小步进锁相环技术对接收机将要接收的信号频率点进行的变频,具体的扫描方式由软件进行。如果飘移超过范围则采用软件搜索捕获，本接收机主要包括小步进频率综合部分.射频滤波放大部分混频与中频滤波﹑检波处理部分和控制电路。输入预选完成对带外输入射频干扰信号***，采用950-1750的带通滤波器;混频后形成中频信号,对其进行多次滤波后，由晶体滤波器对信号窄带滤波,对中频信号进行检波和对数放大,输出直流检测信号,供基带判断和处理电路使用。

静中通系统伺服分系统

伺服分系统用于驱动天线转动,以控制天线系统完成的动作。天线伺服分系统由方位.俯仰小型步进电机＋谐波减速机及极化电机组合,在保证有效控制天线工作状态的要求下,大大降低了驱动系统的休积及重量。伺服分系统在天线控制分系统的控制下,根据控制软件的指令,将天线的方位﹑俯仰﹑极化驱动到工作位置。

天线自动控制及跟踪系统在工作时可记忆上一次跟星参数,并具备“一键通'功能,在无控制终端情况下也可以实现自动对星。

特殊情况下,可通过手动对星,首先把天线放在一个地面相对平坦的位置,接上寻星仪或者MO-DEM,设置好跟星参数,然后根据俯仰角指示盘的示数调整天线俯仰角到理论位置,转动方位,根据寻星仪或者MODEM输出确定天线是否对上。