内蒙古C波段船载天线公司诚信企业「顺达成通讯」

C波段船载天线导转换器使用位置

在天线的馈源部分，接收不同波段信号时，为了大功率传输微波信号，圆波导的几何尺寸不同。传统的C波段馈源系统，使用符合C波段传输的波导器件；Ku波段馈源系统，使用符合Ku波段传输的波导器件。我们所研制的波导转换器，安装在C波段的馈源系统末端，实现大接收Ku波段信号的效果。

通过频谱仪实测信号强度的对比可以看出，接收C波段信号的天线馈源系统部分加装波导转换器后，改用Ku波段高频头，通过调星即可接收到Ku信号，且信号强度变化不大，完够满足节目源的使用要求，方便了C波段到Ku波段的顺利接收转换。

C波段船载天线系统详情

船载天线具有高可靠性性能优越的特点，适用于目标仰角小于85度的地区。广泛使用于公务船、工程船、商船、游艇、石油平台、渔业船舶等。

高精度稳定：天线内置MEMS角速度计与加速度计，通过GPS获取地理位置信息由MCU计算方位角、俯仰角、极化角，可以使天线快速对准并跟踪；使用自适应卡尔曼滤波器处理传感器数据，该方法获得了***发明；机械方面，采用高谐振频率的座架形式，保证了控制频率。

自动极化控制：根据GPS信息，控制器不断更新极化角度，完成对极化角度的控制。这个功能非常适合东西航线的船舶使用。

适用：为了适应不同的信号，天线可适配多种LNB（下变频器），从而可适应范围的应用。

品质可靠：采用工业级元件，保证了元件的可靠性；软件方面，内置坐标变换模块、PID稳定模块等模块，其控制频率大于200Hz；生产工艺方面，采用长时间高低温老化试验。

C波段船载天线系统研究

近几年来，我国通信事业的飞速发展，微波接力通信天线也不断地发展和完善，通信系统的传送网功能主要通过光纤，地面微波，空中等通信方式来完成。从微波传送系统所采用的新技术及传送容量的角度来看，新一代的同步数字系列SDH微波通信系统替代了传统意义上的 PDH微波通信。为适应正在兴起的SDH微波通信中频率复用的发展，我们需要研制超的微波天线。它应具有很高的前后比（F/D），很高的交叉极化鉴别率（XPD）和极低的电压驻波比（VSWR）。因此，超微波天线系统具有低的电压驻波比（VSWR优于1.06或反射损耗大于30.7dB）和高的交叉极化鉴别率（大于38dB）。

C波段船载天线系统

适合超微波天线的馈源的喇叭有多种［1］［2］。本馈源采用带有三个扼流槽的平面波纹喇叭，这种平面波纹喇叭具有旋转对称的方向图，低的副瓣，低的交叉极化和稳定的相位中心。喇叭的结构如图 1所示。它是由一个圆波导和三个同心圆环构成。为了改善喇叭的驻波特性，我们在喇叭口附近对称地放置调配块。为了防止***等进入喇叭，需对喇叭口进行封闭。通常在喇叭口上加介质薄膜，一般介质薄膜均会使喇叭的驻波变坏，我们利用高频软件对介质的位置与厚度进行调整，使之具有改善驻波的特性。优化后的喇叭驻波优于1.05。