北京车载天线报价价格合理「顺达成通讯」

车载天线系统

在车上安装的车载天线，理论上在水平方向是没有方向性的，但是由于车体形状的不规则以及天线安装位置的关系，实际安装后的移动天线有一些方向性，而且这种方向性的表现与定向天线的方向性不同。车载天线的方向性是不规则的，而且每辆车都会有差别。

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车载天线是立柱天线安装在前立柱上，可分为立柱埋入式和安装在立柱外式，其结构简单、成本低，由于使用不便及不美观，使用量在逐渐减少，主要用于AM/FM收音机。车顶篷天线安装在顶篷上面，由于安装在车顶上，靠旋转铰链，拉杆的倾斜度可自由调整，作为收音机接收用天线，从立体停车场及造型发面考虑、全长200mm以下的天线使用较多，主要用于AM/FM收音机和电话。电动天线安装在前翼子板和后翼子板上，靠电机驱动，拉杆可自动伸缩，分为收音***联动和手动两种，主要用于AM/FM收音机。

浅谈车载电台的天线系统

车载天线系统包括组合天线装置(1,21),其具有GPS天线(2)和短程无线通信天线(3,22).该GPS天线(2)沿竖直方向取向,且该短程无线通信天线(3,22)沿水平方向取向.组合天线装置(1,21)以这样一种方式利用安装支架(12)安装在机动车的仪表板(32)下方,即短程无线通信天线(3,22)朝向机动车内部沿水平方向取向.该方法可确保短程无线通信天线(3,22)具有适当的性能,且使得短程无线通信天线(3,22)安装到机动车上的方式标准化.

天线系统

天线系统还要考虑极化方向的问题。上的发射、接收天线大多使用直线极化或圆极化，如果发射、接收信号都使用圆极化，则应使其旋转方向一致。由于低轨道的姿态变化较显著，与其发射、接收双方都使用圆极化，不如双方分别使用圆极化和线极化，以消除极化波重合的麻烦。当然，在使用线极化天线接受圆极化波，或者相反的情况下，增益将比正常时降低3dB。由于低轨道运行周期较短，一般几个小时绕地球一周。所以，天线系统还应具备自动跟踪的功能。一般把发送、接收天线集中安装在可延水平轴和垂直轴旋转的台架上，根据室内机房提供的驱动信号和电力完成跟踪动作。